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导语：买新车变展车，车主有录音为证，媒体强势介入，4S：你厉害，换车

和现款V60一样，此代S60也基本快成了无人问津的主。设计太老了，里里外外不像是一辆21世纪的汽车产物。在沃尔沃发布旗下新能源品牌Polestar的时候，很多人都在等一个触点：什么时候沃尔沃能有一辆如此好看的燃油车？而答案便是全新一代S60。

当您配齐了优驾全套产品

根据乘用车市场信息联席会布的销量统计数据，2018年全国乘用车零售销量为2235.1万辆，同比减少5.8%。2019上半年中国汽车销量实现1232.3万辆，同比下跌12.4%。我国汽车市场经历了28年来首次的销量负增长，所谓“金九银十”的火爆销售场面已不复存在。

大家可以返回去再仔细看下获奖名单。有车主（不止一人）真的是一辆车来，三辆车回……

车内采用全新的风格，中控采用了大面积的软质材料包裹，采用的悬浮式中控屏，三辐式多功能方向盘，配备车道偏离警告、车道保持、自适应远近光灯、自适应巡航等安全科技配置，长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，内饰的科技感和豪华感表现十分不错，空间表现十分出色。

昂科拉GX 2020款 20T 四驱全能旗舰型

恒大新能源汽车作为恒大重点打造的龙头产业，"恒驰"品牌的背后代表着世界最先进的新能源汽车，它将把中国汽车品牌带到世界汽车产业的舞台中央，助力国家从汽车大国迈向汽车强国。

但凡是总有个例外，近日长城车发布了7月产销数据，共计销售新车60357辆，同比增加11.09%，旗下四大品牌从SUV、豪华品牌、新能源汽车到皮卡，各个细分市场均有不错的发展势头，似乎在以数据证明自己的实力。

　　缺陷产品召回，又有新信息

上半年的销量显示，纯电动A级车逐步释放潜力，增长速度超过了曾经的主力：A0级与A00级。这与补贴退坡的导向有很大关系，从2018年那一轮的补贴调整开始，低续航微型纯电动车告别了数年的高增长，出现连续销量下滑。与此同时，曾经的畅销车型也经历了大洗牌。

　　近日，部分车企旗下有不少新车被曝光，有些车型还将引入我国。原来看似内心平静，其实是准备放大招！买车君带大家一起来看看有什么新车。

　　较比两个车的车身长度，沃尔沃XC60是4688*1902*1658mm，轴距2865mm，但是宝马的是在4717*1891*1689mm车身，2864mm轴距，宝马更长，但是沃尔沃更宽，所以这个尺寸上面没办法决定谁更好，也只能俗套的说句“萝卜白菜各有所爱”吧。

这还不是最吸引我的，11月1日欧拉将根据体彩排列五规则抽取一名幸运经纪人赢锦鲤大奖——半价购车权（车型为欧拉R1亲子版，选装套色后售价7.48万元，半价提车3.74万元。本次活动最终解释权归欧拉所有）。啥也不说了，当即我就去看了这位“欧拉R1亲子版”何许人也。

五、长城：发动机、7DCT变速箱

尽管我们在任何一款劳斯莱斯中都很难找到能与“运动”相关的元素，但矗立在车头微微倾斜的帕特农神庙则意味着魅影Black Badge仍旧是一款颠覆了劳斯莱斯百年设计传统的绝佳代表。

作为东南DX3的EV电动版车型，东南DX3 e500 在造型方面沿用燃油车的设计风格。只是在细节方面做了一些改进，比如说在进气格栅处东南DX3 e500 采用了封闭式设计。再有尾部的标识和防擦条的颜色等等。

新一代福克斯2020款相较于现款最直观的变化，就是将顶配才有的ST-Line运动套件下放到了中低配车型上。其中，EcoBoost180锋潮型和1.5L 自动锋跃型换装广受消费者好评的ST-Line车型运动套件，这样的做法无疑将福克斯的运动基因再次扩大，也让2020款福克斯更具吸引力。

第3点就是不要抢道开车，雨雪天开车的话就不要来展示我们的车技了，特别是抢道超车是非常容易出现安全事故的，因为在下雨天本来视线就不是很好，而且一旦发生追尾碰撞的话，可都是抢到人的责任，所以呢，雨天千万不要逞能，正常开车的话按照顺序前行，保障我们自身的安全才是最好的。

搞那么复杂，简单地说其实马自达的做法应该是想通过声音，来加强你对车辆动力的掌控感……再简单一点，这其实还是某种玄学。

另外这辆车在调校上明显是偏向舒适方向的，它的操控极限相对来说来得比较早，比较容易就发生推头、车身滑移的现象。但是，只要在它的极限范围之内，这台车的整体动态是非常柔且协调的，比如它的悬挂比较软，那它便在悬挂行程压缩到极致而引起车身大幅度侧倾之前，就让车很线性地滑移推出去了。只要是日常正常驾驶，这还是台驾驶起来非常轻松的车型。

第三方技师宫孟辉表示，产生积碳，并不意味着对车辆有很大的影响，因为积碳是汽油燃烧后的必然产物。使用燃油宝，只能够减缓积碳的累计程度，并不是说加了燃油宝就不会产生积碳；

相比传统车企走过的超百年历史，蔚来汽车的发展可谓“风驰电掣”。以金钱换时间抢市场，蔚来摁下“快捷键“。短短不到5年的时间，蔚来汽车已经上线了ES8和ES6两款新能源电动车，成为国内首家赴美上市的新造车势力，李斌也从低调的创业黑马摇身变成了聚光灯下的出行教父。

还记得起亚K5在来临之时掀起的那股韩系车热潮，在当年来看，K5的的力度绝不亚于风光时期的索纳塔，当时索纳塔也是呈现着一番垄断之势，两位师出同门的兄弟在B级车市场中冲出重围，打败了多少屹立不倒的神话，而K5也是令我们见到了一台车"脸"的重要性，但是时隔多年之后，K5似乎还是那个K5，难道起亚真的认为一张同样的"脸"，能在中国卖十年吗？