严格来说，丰田本月的销量下滑并非雷克萨斯造成，雷克萨斯作为豪华品牌，虽然销量有一定的下滑，但是其所在领域注重属于小众领域，销量上无法为丰田创造太多销量，拖累丰田整体数据的应该是卡罗拉，一直以来，卡罗拉都为丰田贡献着可观的销量，从之前的月份来看，每个月都有2-3万的销量，7月份的卡罗拉，凭借2.6万辆压过轩逸，成为轿车榜的亚军，8月却只有1.69万，相差近乎1万。

16.99-23.99的价格也会比帕萨特更有优势，建议很多想要买新车的兄弟可以去试驾自己体会一下。

年轻人选车可以稍微个性化一些，四台车里兼顾个性与性能的轿车首选奥迪A4L四驱运动版（国VI），这台车的特点是操控很稳、四驱很牛，即使新款的差速器结构有所变化。A4L的车身尺寸加长到4818*1843*1432、轴距2908mm，这一尺寸多少会有些拉低操控感，不过轴距足够长也能一定程度提升稳定性，其次前后五连杆式独立悬架也能非常不错的提高操控精准度。

在动力、续航方面，MINI新能源将搭载最大功率为135kW的电动机，配备容量为32.6kWh的锂离子电池，续航能力在235-270km之间；虽然从续航能力上看，MINI新能源并不算惊艳，但是新车的充电很方便，家用电源和公共充电桩均可以为其充电；充电功率在11kW的充电桩充电，电量充满大概需要三个半小时；快充模式下，MINI新能源所支持的最大充电功率为50kW。

咨询公司普华永道的研究表明，到2030年，传统汽车制造商在全球汽车行业的利润份额可能会从85%下降到50%以下。

　　各位小伙伴应该都知道，汽车四只轮胎就像是汽车的"四肢"。若是缺了它，汽车便寸步难行。车胎的作用多样，既承受着汽车的重量，也提高了车辆的牵引力和通过性。车胎上复杂多样的花纹也起到了增加胎面与路面摩擦力的作用，让车辆不容易发生侧滑情况。

外界曾指出这项业务，有挂羊头卖狗肉的嫌疑：羊头是云轨，狗肉是大量补贴+全套公共交通服务（卖电动大巴）。

日前，宝马集团职业培训师与慕尼黑工厂概念车制造模型技术部门联手，基于宝马旗舰SUV“X7”打造出一款皮卡概念车，并发布了一组官图。一石激起千层浪，关于宝马超豪华皮卡要抢食福特F series，并利用皮卡低关税优势杀入国内抢占正在萌芽中家用皮卡市场的言论不胫而走。若宝马X7皮卡果真袭来，中系皮卡拿什么与之抗衡？长城“炮”和长安凯程F70两位“高人”则表示：“温室宝宝”矫情，不足为惧！

方向盘上方的12.3英寸全景AR模式虚拟仪表采用鹦鹉螺设计理念，这是几何美学与数字科技的完美融合。

虽说车型相同，但是在细节方面，比亚迪S2和元EV还是有所不同的。虽然比亚迪S2也是基于Dragon Face家族设计语言框架，但这也保证了其高水准的颜值。

全新一代XT5换装了新的电子挡把，并在下方增加了全新的旋钮控制面板，与XT4等车型保持一致。配置部分，全新一代XT5搭载了升级后的8英寸车载多媒体系统，支持CarPlay和CarLife，在试驾过程中很容易上手操作。

2016年，长城汽车迎来了企业发展史的顶峰，全面销售107.45万辆，但也从此其开始走向下坡路，2017年下跌11.8％，2018年下跌4.2％，2019年1-8月同比下跌6.4％，保守预计全年会有5％的跌幅。

虽说中华V7的主要技术支持来自宝马，但在仪表盘方面中华V7却留给我“奥迪”的味道，不管怎么说无论味道像谁，对我们消费者来说好用即可，黑底白字的仪表盘搭配上红色指针，清晰易读的同时还营造了非常不错的运动感，中间的液晶屏幕全屏显示导航的效果相比其他只显示线路的仪表盘来说，简直不要太好！

娱乐系统也非常丰富，通过4G联网可以在线听音乐，我自己在手机上常用QQ音乐，有自己比较常听的歌单，用微信登录车机内的QQ音乐可以同步歌单，省去了很多临时在车机里搜歌的麻烦。

5月二手车商“恐慌”不敢持有

　　Knit针织系列是最近大火的单品。在博览会现场，优衣库以其为代表，融合了高质标准的“全成型”技术（WHOLEGARMENT），通过精准计算得到三维立体且无缝的优美廓形，带来全新质感与优雅的穿着体验。

沃尔沃S90在内饰上真正突出了低调有奢华的特点，整个中控台层次感明显，上部用一个屋檐皮质包裹和车门对其设计，整体视觉上有一种凹陷没有补齐的感觉，但是个人感觉突出没有十全十美的灵感，中部采用木纹饰装饰板衬托出商务感，座椅上的设计周边圆润的轮廓，再加上块状轮廓设计，有种自己家沙发的感觉，并且包裹性非常突出。

　　比亚迪元 EV360也采用比亚迪家族式Dragon Face设计语言，不过它的密封式中网采用横条式设计，配合贯穿车标的曲线镀铬饰条，侵略性和运动感比S2更强烈！而元 EV360的中网被镀铬饰条氛围上下两层，观感上也更胜一筹。

底盘是一个很大的遗憾，海外版本有四轮独立悬架，而国产版本的后悬是扭力梁式，而且海外版本提供四驱，国产版本也是没有的。

新车还未和公众见面，但是可以从2018年北京车展上首发的iX3纯电动概念车中看出iX3基于现款X3打造，但是作为纯电动车型，在很多细节方面进行了针对性的调整，比如封闭式的双肾型中网，风阻更低的轮毂等。

在本届车展上，东风雷诺首款电动车型—雷诺e诺正式上市，补贴后售价区间为6.18—7.18万元，雷诺e诺定位纯电动小型SUV，在外观方面采用了雷诺家族式的设计，并且车身多处都有蓝色元素进行点缀，进一步彰显出了新能源的身份。

在同级别、同价位车中，大众粉一定是倾向于迈腾或者帕萨特，而与凯美瑞对比的话，亚洲龙虽然有价格优势，但是凯美瑞有更好的口碑。众所周知，凯美瑞进入中国市场很早，且销量一直不错，市场保有量也大，有着很好的群众基础，亚洲龙在短时间内是根本达不到这样的高度。

尺寸方面，江淮瑞风S3的长宽高分别为4345/1765/1640mm，轴距为2560mm，和现款车型保持一致。内饰部分，新款江淮瑞风S3换上了10.25英寸的悬浮式中控屏，支持多款车载APP。同时新车还增加了全景天窗，高配车型还配备了主驾驶电动座椅，整体质感提升明显。动力方面，新款江淮瑞风S3搭载了满足国六b标准的1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩150牛·米，匹配6速手动变速箱。

定价不虚高，从接待情况来看，80%的客户对当前的报价不抵触。

同时，新VV6也是国内首款配备智能ADB大灯技术的车型。当VV6车速高于时速40千米，18个分区灯光智能规避，自动控制远光对应区域的亮度，亮度可达130LX较普通灯光的90LX提升了约44%，照射距离由普通LED的170m至210m提升23%。

保时捷Macan 2.0T