前面讲到汽车雨刮器不能干刮，但是也一定要知道不能用清水刮，建议一定要用专业的清洗液，因为专业洗窗液中加入了溶解油污、改善玻璃润湿界面的成分，其冰点也远低于零摄氏度，还有如果发现雨刮器某一些部位出现了老化或者磨损的话，可以不用急着换雨刮器，只需用水砂纸将表面一层硬化的磨掉，就可以继续使用了。另外，建议再夏天停车，尽量不要暴晒，因为橡胶制品最怕紫外线直射，容易老化发硬。

虽然市场的动荡只会让这个细分市场格局愈发清晰，但不得不承认，往日在尚未成熟的中国车市中诞生的市场多样化，早已使此地成为孕育全球一众车企的摇篮。因而迄今为止，无论曾经先后迎来过高光时期的韩系、法系车企，还是后来烧钱如流水、亏损似常态的中国新势力造车们，即使深陷困境也不愿黯然离去。

“真实情况远没有那么严峻。”一位汽车经销商人士告诉记者，个别车企内部优惠卖车给员工以消除库存的方式是行业惯用的手段，以前“国三”切换“国四”时也这么做过。

车头和车尾设计依旧延续现款途昂的整体设计，仅仅在细节有所变化，而车侧溜背式的设计则成为途昂X的最大看点。如果说途昂是个凶猛的肌肉男，那么途昂X则变成了一个潮流时尚的年轻人。

对于北汽收购戴姆勒股份相比，一年前的吉利入股戴姆勒集团再次被人们提起。对此行业分析人士认为，两者入股戴姆勒，除了股份占比不同之外，更在于两者的侧重点不同，吉利是从全球化角度考虑，达成战略层面的合作。而北汽入股戴姆勒更在于现实的技术层面考虑。

2020款沃尔沃S90针对车辆的配置做了调整，使其的配置分布更加合理。外观方面，沃尔沃S90采用了经典的家族风格，雷神之锤LED日间行车灯+维京之斧后尾灯的辨识度较高。内饰部分，沃尔沃S90透露出浓浓的北欧冷淡风，简洁的设计理念配合大面积的木纹内饰，营造出温馨居家的内饰氛围。

讴歌已经在华经营好多年了，但一直都是不温不火，这款车就是典型案例，要论产品力，新上的凯迪拉克CT5跟他比，也不一定有多少优势，主要也还是价格上站不住脚，起步27.98万，最高37.98万的价格，真的不是讴歌能支撑的，要想有所突破，还得学习凯迪拉克，先把车卖起来，要不然一味塑造品牌的豪华感，没有销量支撑，也必将是空中楼阁！

1.改变流量计的活塞行程

肢体外壳采用铝合金材质，实用与质感兼得，而且唱片机唱针是电镀的，正常使用不会掉色哦~

作为汽车界的“技术宅”，本田一直以来都是将研发重心放在了提升发动机的性能上，所以细心的朋友会发现，本田旗下的车型，即便是最普通的家用轿车，都会充满“运动”的属性基因，也正因如此，本田一直以来都备受年轻消费者所热爱。

疲软的大盘和坚挺的日系车

如今已经不是车企闷头造车的时代，跟着消费者的需求走是车企们的造车方式，而新特汽车把消费者的需求放大到了极致。先越表示：全民造车项目打破以往主机厂自上而下的研发过程，而是将设计的“画笔”和决定权交给用户，充分听取用户的意见和建议，打造全民参与全流程设计开发的智能电动汽车。

大众当时为了在美国还“柴油门”的债，成立了一家名为Electrify America的充电公司，最近他们与麻省理工的一群科学家创立的Stable Auto合作，尝试一种充电机器人服务。

天窗不是全景，但也很知足了，开合程度还不错，但通风换气都不成问题，当然，也不影响你半躺在座椅上，透过天窗“四角的天空”看向远方亦或是思考一下人生。有了H6的陪伴之后，日子变得好多了，至少，工作和生活确实都方便了很多。

还是先看外观设计了，全新讴歌RDX的外观造型采用了讴歌家族式的设计语言，中央进气格栅讴歌标非常的显眼，这个前脸造型在之前国产的车型上都已经得到了市场的认可，非常前卫大胆造型设计，发动机盖上隆起的线条也让这款车看起来非常激进，在豪华品牌当中无论是辨识度，还是设计感都完全不输任何一款车型的，外观设计很有个性，很有运动感的设计。

美国人对于克尔维特的喜爱，就如同和他有着“相同”车标的五菱，在中国被誉为神车是一样的。