在教练待遇方面，东方时尚开出了远高于行业平均水平的薪资，不仅包吃包住，还提供体检、旅游等福利，极大地提高了教练的积极性。对于学员，东方时尚则提供专车接送、单人单车训练、自主预约等服务，并设立畅通的投诉渠道，坚决杜绝教练的吃拿卡要行为。 一次，徐雄发现一位教练抽的烟明显比平时高档，经过仔细盘问，得知是学员送的，他当场毫不犹豫地开除了这名教练。这件事不仅树立了徐雄在驾校中的威信，也让东方时尚“零潜规则”的名声迅速传播开来。 凭借着这些创新举措和良好的口碑，东方时尚迅速在竞争激烈的驾校市场中脱颖而出，学员数量呈现爆发式增长。2016年，东方时尚成功在上海证券交易所上市，成为中国驾校行业中唯一一家上市公司，一时风光无限。 然而，上市后的东方时尚，却逐渐迷失了方向。为了追求更漂亮的营收数据，徐雄开始在全国各地跑马圈地，大肆开设分校，同时还将业务触角延伸至航空培训、VR教育、汽车文化小镇等多个领域。 然而，驾校本身属于重资产行业，分校开得越多，总部运营的压力就越大，原先精细化的服务质量也难以保证。而新拓展的业务，虽然前景广阔，但前期需要投入巨额资金。以晋中文化小镇项目为例，仅土地款就耗费了数千万元。 大规模的扩张并没有带来预期的利润增长。财务数据显示，东方时尚的净利润从2015年的3.21亿元一路下滑至2019年的1.37亿元，2020年甚至开始出现亏损。 与此同时，市场环境也悄然发生着变化。随着网约车的普及，年轻人对于考驾照的需求不再像以前那样强烈。面对日趋激烈的市场竞争，东方时尚不得不选择降价促销，但服务品质却随之下降，原本建立起来的品牌溢价也逐渐消失殆尽。 更为致命的是，在主业受损、利润下滑的情况下，徐雄并没有将心思放在如何扭转颓势，而是动起了“金蝉脱壳”的念头。 2019年，东方时尚的限售股解禁后，徐雄便开始频繁减持股份。他通过自己控制的东方时尚投资有限公司，持续进行大宗交易减持，累计套现金额超过10亿元。 2023年，徐雄更是变本加厉，一年内多次抛售超过2000万股的股票，套现约1.3亿元。令人唏嘘的是，他个人套现的金额，甚至超过了公司这些年利润的总和。 最终，监管部门介入调查，徐雄在深夜被警方带走。东方时尚，这家曾经的口碑企业，彻底沦为了一家“套现公司”。 东方时尚的兴衰成败，给整个服务行业敲响了警钟。 首先，资本应该是企业发展的助推器，而不是敛财的工具。东方时尚上市后，过度关注资本运作和短期回报，却忽视了教学设施的改善、培训水平的提升以及服务体验的优化，这些才是真正能够创造长期价值的关键所在。 其次，服务行业真正的竞争壁垒在于用户体验。驾校行业的门槛并不高，考试流程也大同小异，但学员在学习过程中获得的感受，却能够形成差异化的竞争优势。以上海某驾校开设的奔驰驾驶学院为例，其目标客户明确瞄准高端女性学员。训练车辆全部采用价值30万元以上的奔驰轿车，课程内容除了常规的驾驶技能外，还包括翻车自救、心肺复苏等安全培训，甚至还加入了情绪管理模块。尽管收费是普通驾校的两三倍，但仍然备受市场欢迎。 最重要的是，服务行业的根本始终是“人”。无论是经营驾校，还是从事其他服务行业，最终都要回归到“以人为本”的初心。东方时尚因“以人为本”而崛起，也因背离这个初心而坠落。 反观新东方，在“双减”政策的冲击下，即使面临着巨大的不确定性，仍然坚持给学员全额退费，给老师发放工资，并将闲置的课桌椅捐赠给乡村学校。这些举动虽然造成了短期的经济损失，却为企业积累了宝贵的无形资产。 东方时尚的故事告诉我们，在这个充满诱惑和急功近利的时代，能够坚守初心、真正把用户放在首位的企业，才能走得更加长远。无论资本的诱惑有多大，都不能忘记创业的初衷。毕竟，任何商业模式，最终考验的都是如何对待“人”这个根本命题。返回搜狐，查看更多