在2017年，大众汽车以313.52万辆的销量成绩脱颖而出，毫无争议地成为了销量冠军。与此同时，美系车的佼佼者别克以119.26万辆的销量在合资品牌中排名第三。值得注意的是，去年别克销量呈现了负增长，成为合资品牌前五中唯一出现此情况的品牌。尽管如此，大众和别克仍然是许多消费者购车的优选，两者之间的选择常令人纠结。 耐用性，通常指的是产品故障率低、使用无忧，这也可以被理解为高质量的一种体现。近期，J.D. Power发布了一份汽车可靠性研究报告，该研究在2015年对36896位车主进行了咨询调查，主要关注他们近三年内车辆的使用状况，并统计了每百辆车的故障数。报告显示，品牌的可靠性由每百辆车的问题数（PP100）来衡量，简而言之，车辆问题越少，其可靠性就越高。 从报告数据来看，别克和大众之间的表现差异颇为显著。别克以每百辆车116个问题的成绩在非豪华车品牌中名列前茅，其高可靠性或许出乎一些人的预料。然而，这一成绩可能源于美国消费者对本土品牌的信赖，以及别克品牌不涉足易出故障的皮卡车型。相比之下，大众的可靠性就显得不那么出色了，每百辆车的问题数达到了157个，这甚至低于行业平均水平。 此外，中国消费者协会在今年3月也公布了相关数据，显示别克与大众的两家国内合资公司——一汽大众和上海大众在投诉数量上基本相当。其中，一汽大众的质量投诉最为突出。同时，这三家公司在合同和售后服务方面的问题也备受诟病。 根据质量网提供的数据，我们对合资品牌车型近一年的投诉情况进行了排名。以排名前30的车型为统计对象，大众有五款车型上榜，分别是宝来、朗逸、速腾、迈腾和高尔夫；而别克也有五款车型进入榜单，包括英朗、凯越、朗威、昂科威和君越。上述车型的投诉数量及典型问题已在上图中详细展示。 从这些数据来看，别克的实际质量或许并不如J.D. Power报告中所呈现的那么出色。多款车型在工艺和核心部件方面存在故障问题。这可能是由于别克在丰富产品线和提高产量的过程中，对产品质量的把控有所松懈。而大众汽车，尽管近年来饱受争议，包括小问题频发、事故和减产等，但依然拥有庞大的消费群体。